Развитие системы наружного наблюдения в Москве ¶
By: Captain_saver on 2019-01-25 23 ч.
Re: Развитие системы наружного наблюдения в Москве
Captain_saver, это понятно, что там будут субподряды и субсубподряды. Но один черт, все будут делать более-менее нормально. Расчитывать на то, что сделают херово и так бросят по меньшей мере не разумно.
Следуя логике, Китай не станет делится всеми технологиями, но достаточно и малой части этих технологий.
Кстати на счет скорости работы. Камер на дорогах, буквально за 1.5 года прибавилось очень ощутимо и работают они нормально.
Много "субов" сейчас не дают делать органы, контроллирующие трату бюджетных средств(типо ГАУИ в Москве).
С китайцами уже были встречи, еще в 2015-2016 годах. Китайцы не продают детали технологии, они предлагают купить у них готовое железо(включая камеры) с ПО и выделить своих сотрудников(китайских) для настройки, эксплуатации и обслуживания системы. На это у них есть конкретный ценник, который никому не понравился. А установка китайской технологии "болт-он" не устраивала наши спецслужбы: они опасались бэкдоров и других недокументированных фишек, о которых знать будут только китайцы.
А камеры на дорогах - сами себе компьютер. Разработаны РосТехом(во всяком случае, самые новые на сегодня), запрограммированы РосТехом, без вмешательства проприетарного иностранного кода. И как бы... А чо бы им нормально не работать. Интенсивность движения, даже в пробках, при 3-полосном потоке(камера фиксации авто максимум может работать на 3 полосы, если их больше, то ставят 2 или более камер) не превышает заложенный в комплекс вычислительный потенциал.